El aire sangrado del compresor de baja presión del motor es descomprimido por el regulador de presión y enfriado por la válvula de aire de preenfriamiento, y luego ingresa a la tubería principal de suministro de aire a 35 psi (2,4 atmósferas) y 220 grados Celsius, y fluye a través de el soporte del motor, el borde de ataque del ala grande y la pared delantera del hueco de la rueda.Tras el tablero ingresan dos componentes de aire acondicionado ubicados en la panza de la aeronave.