Tanque de combustible y construcción

A depósito de combustible (también conocido como tanque de gasolina o tanque de gasolina) es un recipiente seguro para líquidos inflamables, generalmente gasolina o diesel.Aunque cualquier tanque de almacenamiento de combustible puede llamarse así, el término generalmente se aplica a la parte de un sistema de motor donde el combustible se almacena y se impulsa (bomba de combustible) o se libera (gas presurizado) en el motor. Los tanques de combustible varían en tamaño y complejidad, desde pequeños tanques de plástico para encendedores de butano hasta tanques de combustible externos de transbordadores espaciales criogénicos de múltiples cámaras.

Usos

Por lo general, los tanques deben permitir o proporcionar lo siguiente:

• Almacenamiento de combustible: El sistema debe contener una determinada cantidad de combustible y debe evitar fugas y limitar las emisiones evaporativas.

• Llenado: El llenado del tanque debe ser seguro y sin chispas.

• Proporcionar un medio para determinar el nivel de combustible en el tanque, medir (la cantidad de combustible que queda en el tanque debe medirse o estimarse).

• Venteo (si no se permite la sobrepresión, los vapores de combustible deben gestionarse a través de válvulas).

• Alimentación al motor (mediante bomba).

• Anticipar daños potenciales y proporcionar un potencial de supervivencia seguro.

El plástico (polietileno de alta densidad HDPE) como material de construcción para tanques de combustible, aunque funcionalmente viable a corto plazo, puede saturarse a largo plazo a medida que los combustibles como el diésel y la gasolina impregnan el material de HDPE.El agrietamiento por estrés ambiental es una posibilidad definitiva dada la energía inercial y cinética del combustible en los tanques de plástico transportados por vehículos. La inflamabilidad del combustible hace que el agrietamiento por estrés sea una causa probable de fallas catastróficas. Aparte de las emergencias, el plástico HDPE es adecuado para el almacenamiento a corto plazo. de diesel y gasolina.En los EE. UU., los tanques aprobados por Underwriters Laboratories (UL 142) serán la consideración mínima de diseño.

Construcción de tanques de combustible

Si bien la mayoría de los tanques se fabrican, algunos aún son fabricados por artesanos del metal o, en el caso de los tanques de vejiga, hechos a mano. Estos incluyen tanques de combustible personalizados y restaurados para automóviles, aviones, motocicletas, barcos e incluso tractores. La construcción de un tanque de combustible sigue una serie específica de pasos. Los artesanos suelen crear un modelo para determinar el tamaño y la forma exactos del tanque, generalmente a partir de cartón pluma.A continuación, aborde los problemas de diseño que afectan la estructura del tanque, como la ubicación de las salidas, drenajes, indicadores de nivel, costuras y deflectores.Luego, el artesano tiene que determinar el grosor, la dureza y la aleación de las placas que usará para fabricar el tanque. Después de cortar la hoja a la forma deseada, las distintas piezas se doblan para crear la cubierta básica y/o los extremos y los deflectores del tanque. el tanque. Los deflectores de muchos tanques de combustible (especialmente en aviones y autos de carreras) tienen orificios para rayos. Estos orificios en las bridas tienen dos propósitos: reducen el peso del tanque y agregan resistencia al deflector. Al final de la construcción, las aberturas se agregado para el cuello de llenado, el colector de combustible, el drenaje y el transmisor de nivel de combustible. A veces, estos orificios se crean en la caja plana, a veces se agregan al final del proceso de fabricación. Los deflectores y los extremos se pueden remachar en su lugar. los remaches a menudo se sueldan o sueldan para evitar fugas en el tanque. Luego, los extremos pueden engarzarse y soldarse, o bridarse y soldarse (y/o sellarse con un sellador tipo epoxi), o los extremos pueden bridarse y soldarse. Después de la soldadura fuerte , se completa la soldadura fuerte o fuerte, se realizará una prueba de fugas en el tanque.En la industria aeroespacial, el uso de selladores de tanques es una aplicación común para tanques integrales de alta temperatura. Tiene una excelente resistencia a fluidos como agua, alcoholes, aceites sintéticos y fluidos hidráulicos a base de petróleo.