Vistas:0 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2022-09-05 Origen:Sitio
El sistema de aire acondicionado, también conocido como el sistema de control del entorno de la cabina, es hacer que la cabina, la cabina de pasajeros, la cabina del equipo y la bodega de carga de la aeronave tengan buenos parámetros ambientales en diferentes condiciones de vuelo y condiciones externas, para garantizar las condiciones normales de trabajo y la vida útil de los pilotos y pasajeros.Medio ambiente, funcionamiento normal de los equipos y seguridad de la carga.
Los sistemas de refrigeración por circulación de aire se utilizan habitualmente en los aviones de transporte de la aviación civil en la actualidad.El aire de purga a alta temperatura y alta presión se obtiene del sistema de fuente de aire, pasa a través del dispositivo de ajuste, fluye a través del intercambiador de calor para el enfriamiento preliminar y se expande y enfría aún más en la turbina de enfriamiento para suministrarlo a la cabina.La turbina normalmente acciona un ventilador, o un compresor que alimenta el eyector, para aspirar o expulsar aire de refrigeración del intercambiador de calor a través del cual el eyector puede aspirar o expulsar.
Los componentes principales del sistema de aire acondicionado incluyen: intercambiador de calor de aire, enfriador turbo, separador de agua, etc.
Intercambiador de calor de aire: Un intercambiador de calor es un dispositivo que transfiere calor de un medio de transferencia de calor a otro.Si el objetivo principal de la calefacción se llama calentador;si el objetivo principal de la refrigeración se llama radiador.
Turbo enfriador: a medida que aumenta la velocidad de vuelo de la aeronave, el efecto de disipación de calor del intercambiador de calor se reduce significativamente, lo que no puede cumplir con los requisitos de regulación de la temperatura de la cabina, por lo que se requiere un turbo enfriador con mayor eficiencia.El turbo enfriador (ACM) enfría el flujo de aire aprovechando el hecho de que la temperatura del aire se reduce significativamente cuando funciona la expansión adiabática del aire.Los componentes se dividen en tres categorías: tipo turboventilador, tipo turbocompresor y tipo turboventilador compresor (tipo de tres ruedas).
Separador de agua: Cuando la humedad atmosférica exterior es alta, es necesario deshumidificar la aeronave.La función principal del separador de agua es separar, recolectar y eliminar el exceso de humedad en el aire.El separador de agua se puede instalar en la sección de alta presión aguas arriba de la turbina (eliminación de agua a alta presión) o en la sección de baja presión aguas abajo de la turbina (eliminación de agua a baja presión).
Además, la función clave del sistema de aire acondicionado es la regulación de la temperatura de la cabina.El control de la temperatura de la cabina se logra cambiando continuamente la relación de mezcla del aire frío y caliente.
El sistema de control de temperatura está compuesto principalmente por el panel de control de temperatura en la cabina, la unidad de aire acondicionado (ACAU), la unidad de temperatura regional y la válvula de control de temperatura.El componente de temperatura regional ajusta la temperatura de la cabina aceptando la señal en el panel de control de temperatura y la señal de temperatura de la cabina y la cabina, y controlando la válvula de control de temperatura u otros componentes relacionados a través de la ACAU.
Tomando como ejemplo el avión Airbus A380, la perilla del panel de control de temperatura tiene tres posiciones: frío (18 grados), cálido (30 grados) y automático.El piloto puede ajustar la temperatura de la cabina dentro de este rango.
De lo anterior se desprende que el rendimiento del sistema de aire acondicionado juega un papel clave en el control de la temperatura de la cabina y el confort de la aeronave.Además, también tiene la gran responsabilidad de la presurización de la cabina.Por lo tanto, es uno de los sistemas importantes de la aeronave.
