El aire sangrado del compresor de baja presión del motor es descomprimido por el regulador de presión y enfriado por la válvula de aire de preenfriamiento, y luego ingresa a la tubería principal de suministro de aire a 35 psi (2,4 atmósferas) y 220 grados Celsius, y fluye a través de el soporte del motor, el borde de ataque del ala grande y la pared delantera del hueco de la rueda.Tras el tablero ingresan dos componentes de aire acondicionado ubicados en la panza de la aeronave.

Al viajar en avión, ya sea abordando o volando a 10.000 metros de altura, la temperatura adecuada y el aire fresco en la cabina son la base para un viaje placentero.Y estas son las tareas importantes del sistema de gestión del aire.

La unidad de aire preacondicionado es un nuevo tipo de unidad de aire acondicionado que se coloca fuera de las aeronaves de aviación civil y utiliza conductos largos de suministro de aire y conectores específicos de la aeronave para suministrar aire a la cabina a través de la interfaz de aire acondicionado externo en la parte inferior del fuselaje de la aeronave y los complejos conductos de suministro de aire dentro del acondicionador de aire especial de viento del fuselaje.