Introducción al método de reparación de puntos de ruptura de sellos inflables de alta presión

Características del método de reparación de puntos de ruptura para sellos neumáticos de alta presión en túnel de viento de alta velocidad

Método de reparación de punto de ruptura de alta presión cubierta de sellado inflable en túnel de viento de alta velocidad: tEl esqueleto de ventilación se inserta en el punto de ruptura, y ambos extremos de la cubierta se agrupan en el esqueleto de ventilación y luego se reparan aplicando sellador.

El método para reparar el punto de ruptura de la cubierta de sellado inflable de alta presión en un túnel de viento de alta velocidad es simple, eficiente y práctico, y puede resolver rápidamente el problema de reparar el punto de ruptura de la cubierta de sellado inflable de alta presión.

Método y proceso de reparación del punto de ruptura del elemento de sellado de alta presión en túnel de viento de alta velocidad

El método para reparar los puntos de ruptura de las cubiertas de sellado inflables de alta presión en túneles de viento de alta velocidad incluye los siguientes pasos:

a.Procese el esqueleto de ventilación, el esqueleto de ventilación es un cuerpo tubular en forma de mancuerna con una cavidad en el centro, y la forma de la sección transversal del esqueleto de ventilación se determina de acuerdo con la forma de la sección transversal de la cavidad central después de la alta presión La cubierta de sellado inflable está llena de aire, de acuerdo con el tamaño característico de 1:0.8 Las proporciones determinan el tamaño de la sección transversal de la sección media del esqueleto de ventilación y determinan las dimensiones de la sección transversal de los extremos del esqueleto de ventilación de acuerdo con la relación de tamaño característico de 1:1;el esqueleto de ventilación se procesa integralmente en la máquina herramienta.

b.Corte y pula la cara del extremo del punto de ruptura de la cubierta de sellado inflable de alta presión, de modo que la incisión de la cara del extremo del punto de ruptura de la cubierta de sellado inflable de alta presión quede limpia y las caras de los extremos de los dos puntos de ruptura se puedan conectar perfectamente;despegue la capa exterior de goma y el trenzado de las caras de los extremos de los dos puntos de ruptura respectivamente.capa y capa interna.

C.Aplique sellador a la sección media del marco de ventilación.

d.Inserte la capa de caucho interior en la cara final de un punto de rotura que se despega junto con la capa trenzada y la capa de caucho exterior del extremo frontal del marco de ventilación, y estírela hasta el centro del marco de ventilación para pegar;La capa, junto con la capa trenzada y la capa exterior de caucho, se recubre desde el extremo posterior del marco de ventilación, se estira hasta el centro del marco de ventilación y se pega;después de pegar, las capas internas de caucho en las caras de los extremos de los dos puntos de ruptura se unen perfectamente.

mi.Ate firmemente la capa trenzada despojada de las caras de los extremos de los dos puntos de ruptura al marco de ventilación con alambre de acero blando.Después de agrupar, las capas trenzadas de las caras de los extremos de los dos puntos de ruptura se unen cuidadosamente y luego cubren el alambre de acero con sellador para formar una capa de agrupamiento.

F.Coloque la capa de goma exterior despegada de las caras de los extremos de los dos puntos de rotura en la capa de agrupación, las capas de goma exterior de las dos caras de los extremos de los puntos de rotura se empalman perfectamente, y la superficie de la capa de goma exterior se cubre con sellador hasta la altura del sellador es el mismo que el marco de ventilación.Las cubiertas de sellado llenas de gas de alta presión en los extremos tienen la misma altura.