Métodos de Airdrop en detalles

El entrega por paracaídas método se refiere al método por el cual la carga sale de la aeronave. Actualmente hay tres tipos principales de lanzamientos desde el aire que se utilizan en operaciones militares. Los lanzamientos desde el aire de extracción automática utilizan paracaídas de extracción para sacar la carga de la cola de la aeronave: el paracaídas se despliega detrás de la aeronave y saca la carga antes de que el paracaídas de carga disminuya su descenso. Los lanzamientos desde el aire de retirada son generalmente lanzamientos desde el aire a baja velocidad, con muy pocas excepciones (p. ej., LAPES). Recuperación manual de lanzamientos desde el aire donde la carga es empujada físicamente fuera de la aeronave por hasta cuatro. Gravity drop utiliza la actitud de la aeronave a medida que desciende para hacer que la carga salga rodando de la aeronave como un trineo cuesta abajo. El uso más común de Gravity AirDrop es como un paquete de sistema de entrega de contenedores (CDS). El lanzamiento desde el aire del paquete de la puerta es el método más fácil de lanzamiento desde el aire: el estibador simplemente empuja la carga en el momento adecuado.

Históricamente, los bombarderos solían arrojar suministros por aire utilizando botes de suministro especiales que son compatibles con el sistema de fijación de bombas de la aeronave. Durante la Segunda Guerra Mundial, los bombarderos alemanes arrojaron contenedores llamados Versorgungsbomben (bombas de suministro) para reabastecer a las fuerzas amigas en tierra. el CLE Canister, que podía transportar hasta 600 lb (270 kg) de suministros o armas. En particular, durante el Levantamiento de Varsovia en 1944, los bombarderos británicos y estadounidenses arrojaron armas sobre el Ejército Nacional Polaco.Durante la hambruna holandesa de 1944-1945, los bombarderos británicos y estadounidenses lanzaron alimentos en los Países Bajos para alimentar a los civiles en riesgo de morir de hambre;Se hizo un trato con Alemania para no disparar contra los aviones de lanzamiento.

Puente Aéreo (Logística)

Los puentes aéreos son vías y medios de transporte de materiales de un lugar a otro por vía aérea.Los puentes aéreos son un medio para mantener los suministros escasos al volar sobre el territorio controlado por el enemigo.El flete aéreo en puentes aéreos también puede utilizarse cuando el modo de transporte más conveniente es el aéreo, o como complemento adicional a otros modos de transporte.Los alemanes utilizaron puentes aéreos en tres ocasiones importantes durante la Segunda Guerra Mundial: el bolsillo de Demyansk, la batalla de Stalingrado y la cabeza de puente de Kuban. Con el éxito del puente de Demyansk, una victoria para Alemania, Hermann Göring convenció a Hitler de que se podía usar un método similar para reabastecer el Sexto Ejército en Stalingrado. Sin embargo, la Luftwaffe nunca pudo entregar las 800 toneladas de suministros necesarias por día. El puente aéreo de Kuban en febrero-marzo de 1943 tuvo más éxito porque la Luftwaffe en la península de Taman tenía acceso a un aeródromo maduro con buen suministro y instalaciones de mantenimiento, el clima era más favorable y la oposición soviética era mucho más débil que en Stalingrado. En febrero de 1943, los alemanes transportaron por aire a 50.000 personas desde el noroeste del Cáucaso a Crimea y Ucrania. Las fuerzas alemanas dentro de la cabeza de puente de Kuban recibieron 500 toneladas de municiones , alimentos, combustible y otros suministros por aire todos los días, suficiente para sostener las operaciones del 6º Ejército en Stalingrado. Alrededor de 2000 personas son transportadas por aire desde la cabeza de puente de Kuban todos los días. En su mejor momento, Caucasus Airlift transportó 700 toneladas de suministros y evacuó a 5000 personas cada día. Durante la Guerra de Independencia de Croacia y la Guerra de Bosnia, el gobierno croata suministró suministros al 5º Ejército de Bosnia en el enclave de Bihac rodeado por fuerzas serbias. El V Cuerpo proporcionó suministros utilizando helicópteros Mi-8/17 y aviones pequeños. Estas misiones fueron realizados por pilotos mercenarios extranjeros de Ucrania, Rusia y Hungría y costaron 5000 Reichsmarks por vuelo por ser considerados muy peligrosos.De 101 vuelos organizados, 91 fracasaron y 10 fracasaron.

Los dos puentes aéreos más grandes de la historia son: Hump (el nombre dado al extremo oriental del Himalaya por los pilotos aliados en la Segunda Guerra Mundial que volaron de India a China para reabastecer a las fuerzas gubernamentales chinas de Chiang Kai-shek. Shek) y US XX Bomber Comando (durante la Operación Matterhorn);y el puente aéreo de Berlín para superar el bloqueo de Berlín del 24 de junio de 1948 al 11 de mayo de 1949.